Гнётся, и это одна из причин, по которым марку держат в рулоне. Отожжённая полоса AISI 409L мягче остальных ферритных марок нашего склада, поэтому она спокойно идёт на профилегибочный стан, на закатку и на гофрирование, без подогрева и промежуточного отжига. Ограничение то же, что у всего феррита: глубокую чашку сложной формы из неё не вытянуть, такие детали остаются за аустенитом. На гибку с малым радиусом лучше заранее прислать эскиз, посчитаем толщину под радиус.

Пишут марку по AISI и параметры полосы, то есть толщину, ширину, состояние и поверхность, а подтверждает их сертификат завода с плавкой и составом. Подставлять в ту же строку 08Х13 не стоит: хрома в ней больше, титана нет, и по сварке она ведёт себя иначе. Если приёмка идёт по проекту, написанному под ГОСТ, марку согласуют с проектом заранее, а не подменяют в заявке.

Делят их хром и титан. У 409L хрома меньше всех, зато есть титан, и шов получается вязким без оговорок, поэтому её ставят на сварные узлы, которые греются умеренно, до ориентира в 650 °C. У 410S хрома заметно больше, титана нет, а ориентир по нагреву на воздухе 800 °C, и её берут на корпуса горелок, кожухи и экраны, которые стоят ближе к огню. На лицевые детали не годится ни та, ни другая, там берут марки с большим запасом хрома.