Потому что связывать углерод в ней нечем. У дугового шва металл вдоль кромки подолгу остаётся горячим, углерод успевает вытянуть хром из раствора, и рядом со швом остаётся узкая полоса с ослабленной защитной плёнкой. ГОСТ 5632 прямо предупреждает об этом у марки: соединения, сделанные не точечной сваркой, склонны к межкристаллитной коррозии. Контактная точка греет пятно металла долями секунды, и такой полосы не появляется. Если конструкцию всё-таки варят швом и она стоит в агрессивной среде, в каталоге есть рулон 08Х18Н10Т с титаном.

Прочностью, купленной за счёт пластичности. Мягкий прокат после закалки держит от 510 МПа при удлинении от 45 %, полунагартованный укладывается в 740–930 МПа, но удлинение падает до 25 %, нагартованный даёт от 930 МПа при 10 %. Первый идёт под вытяжку и глубокую штамповку, второй – компромисс для гнутых деталей, третий ставят там, где лист не должен прогибаться под собственным весом. В заказе состояние обозначают буквами: Н1 – нагартованный, ПН1 – полунагартованный, М с цифрой и буквой – термически обработанный.

Разница заметная: ударная вязкость холоднокатаного проката при комнатной температуре 75–93 Дж/см², горячекатаного 187–206. Причина в наклёпе от холодной прокатки, и именно он делает металл прочнее и жёстче. На гибке и штамповке это почти не мешает, а вот там, где деталь принимает удар или вибрацию, стоит взять горячекатаный рулон или заказать холоднокатаный в мягком состоянии, после отжига.